2017/11/12

HAZKUNDEAREN MUGAK ETA TRANTSIZIO EKOSOZIALA (EKOESKOLA 2017)

Iruñeko Ekologistak Martxan-ek Ekoeskolaren ideia berreskuratu du hazkundearen mugak eta trantsizio ekosozialaz hausnartzeko

Gure gizartearen egoerak eta bizi ditugun garaiek kezkatzen gaituzte, eta beraz, gauzak aldatu nahi ditugun pertsonak gara. Horregatik, lehen urratsa dugu informazioa jasotzea interesatu eta arduratzen gaituzten gaien inguruan. Hauxe da arrazoia Ekoeskola berriz ere martxan jartzeko.

Ekologistak Martxaneko kideok uste dugu ziklo historikoaren aldaketa baten aurrean gaudela eta horrek behartzen gaituela gauza asko berriz pentsatzera. Ildo horretan, 2017ko Ekoeskolan hazkundearen mugez eta trantsizio ekosozialaz mintzatuko gara. Hona hemen prestatu ditugun aukerak:

ERAKUSKETA
“Hazkundearen mugak”
Azaroaren 14tik 28ra, Iruñeko San Pedro Ingurumen Hezkuntzako Museoan
12 panelek osatzen dute erakusketa. Helburua da krisi energetikoa eta ingurumenezkoari buruz kontzientzia hartzea. Valladolideko Unibertsitatearen Dinamika eta Energia taldeak, Entrepueblos-ek eta Ecologistas en Acción-ek prestatu dute erakusketa. Iruñeko Ekologistak Martxan-ek eguneratutako erakusketa aurkezten du, euskaraz eta gaztelaniaz. Panelak hobeki ulertzeko bi bisita gidatu izanen dira: azaroaren 14an euskaraz eta 21ean, gaztelaniaz, 18:30etik 20:00era. San Pedro Museoan izan ondoren, erakusketa hau kolektibo zein eskolen eskura egonen da; beraz erreserbatu nahi duenak idatz dezala ondoko helbidera: irunea@ekologistakmartxan.org. Gainera, erakusketa eskuragarri egonen da PDF formatuan Nafarroako Ekologistak Martxaneko blogean.

Erakusketak hainbat gai jorratzen ditu modu dibulgatzailean: energia eta materialen mugak, iraunkortasuna, kolapsoak, energia berriztagarriak, biomimesia eta deshazkundea. Horiek guztiek egungo bizi eta kontsumo ereduaren alternatibak iradokitzen dizkigute. Hiru pertsonaiak gidatzen gaituzte paneletan zehar, hirurek bizitzaren aurreko hiru jarrera erakusten dituzte: “Hiritartasuna”, baliabide mugatuen jakitun eta kontzientzia kritikoaren gosez; “Lotia”, denetaz paso egiten duena; eta “Pentsamendu bakarra”, egungo pentsamolde neoliberalen isla.

Gure sistema ekonomikoa mugarik gabeko hazkundean eta naturaren etengabeko ustiapenean oinarritzen da. Bide hori harturik, gure zibilizazioak nahitaez topo eginen du natur baliabideen agorpenarekin, eta ondorioz, krisi ekologikoarekin. Ezinbertzekoa dugu trantsizioa bertze mundu baterantz, erregai fosilen menpekotasunik gabe, ingurumen krisia eta klima aldaketaren ondoriorik txarrenak saihestu nahi baditugu.

HITZALDIA
“Trantsizio ekosoziala: trantsizioa mundu iraunkor baterantz”
Luis Gonzalez Reyes
Azaroak 16, 18:30ean, San Pedro museoan
Luis Gonzalez Reyes Zientzia Kimikoetan dotorea da eta Ecologistas en Acción-en kide. Formakuntzan eta ikerkutzan aritzen da ekologismoa eta pedagogiaren inguruan. Hainbat unibertsitatetan kolaboratzen du. Bera da gaitasun ekosozialen zeharkako garapenaren arduraduna FUHEM-en hiru eskoletan. Makina bat libururen egile eta koegilea da. Haien artean azpimarratzekoa da En la espiral de la energía.

HITZALDIA
“Tokiko erresilientzia eraikiz krisi garaietan”
Juan del Río Azaroaren 23an, 18:30ean, San Pedro museoan
Juan del Río (http://juandelrio.net) Trantsizio Sarearen koordinatzailea da (www.reddetransicion.org) eta Guía del movimiento de transición liburuaren egilea. Trantsizioan prestatzaile ofiziala da eta Ecohabitar Institutuaren irakasle taldearen kide. Tailerrak diseinatu eta dinamizatu ditu gai ugariren inguruan: trantsizioa, iraunkortasuna, komunitate iraunkorrak, desazkundea, ekonomia alternatiboa eta permakultura soziala, dinamika partehartzaileak... Haren motibazioen artean bi azpimarratuko genituzke: proiektu sozioekologiko berritzaileak eta eraldatzaileak sortu eta bultzatzea eta erresilientziaren berreraikuntza modu sostenagarrian denboran zehar.

PROIEKTUAREN AURKEZPENA
“Udalerriak trantsizioan”
Azaroaren 24an, 11:30ean, Kondestable Jauregian
Juan del Ríok eginen du aurkezpena. Municipios en transición (http://www.reddetransicion.org/municipios-en-transicion) Trantsizio Sarearen proiektu bat da. Proiektu honek apostu egiten du administrazio publikoarekin batera lan egiteko, indarrean diren ekimenak eta beste kolektiboak bilduz, beti ere, tokiko erresilentzia sortu eta garatzeko aktiboak diren udalerriekin. Besteak beste, agroekologia, tokiko ekonomia, energia berriztagarriak, gobernantza eredu berriak eta parte hartzea. Proiektu hau 2016an martxan jarri zen ondoko herrietan: Argelaguer (Girona), Carcaboso (Cáceres) eta Orendain (Gipuzkoa). Proiektuaren aurkezpena udal, kontzeju eta mankomunitateen ordezkari zein teknikarientzat da, eta publikoarentzat irekia da.

IKASTAROA
“Nola hasi trantsizioa”
Azaroaren 25ean eta 26an, Artiedan
Arterra Bizimoduk (http://arterrabizimodu.org) antolatzen du ikastaroa eta Juan del Ríok dinamizatuko du. Ikastaro esperientziala eta parte hartzailea izanen da. Bi egunetan trantsizio eredua arakatzeko aukera izanen da: alde batetik kanpoko trantsizioa arlo sozialak eta ingurumenezkoak landuz; eta bestetik, barneko trantsizioa, arlo psikologikoak eta emozionalak jorratuz. Ikastaro honek ikuspegi sistemikoa eskeintzen du era askotako tresnak emanez eta trantsizio ekimen berriak sortuz parte hartzen dutenen artean. Izena emateko: arterrabizimodu@gmail.com

2017/11/03

LA DUPLICACIÓN DE LA ACTUAL VÍA ENTRE CASTEJÓN Y ALSASUA AUMENTARÍA SU CAPACIDAD EN MÁS DE 200 TRENES DIARIOS

Para Ekologistak Martxan una infraestructura ferroviaria que está en funcionamiento requiere de un uso eficiente antes de optar por su sustitución

En Navarra se echa en falta un verdadero debate social y político con el análisis riguroso de las ventajas e inconvenientes que la construcción del Tren de Altas Prestaciones tiene. Una infraestructura de transporte como el ferrocarril es irreversible por naturaleza y en su planificación se necesitan evaluaciones económicas, sociales y ambientales. Un estudio sociológico señala que las posturas contrarias a la inversión en alta velocidad aumentan cuanto mayor es la información de las personas entrevistadas.

De su análisis, a día de hoy, no existe ninguna publicación académica que demuestre que las líneas de alta velocidad españolas sean rentables ni en el plano social ni en el económico. Al contrario, existen informes que demuestran que tanto su rentabilidad social como económica son negativas. Y del análisis de los impactos negativos que genera, en cuanto a fragmentación del territorio y los consiguientes efectos adversos que para el ecosistema tiene, se desprende también la necesidad de elegir entre soluciones alternativas.

Ekologistak Martxan sigue apostando por la duplicación de la actual vía entre Castejón y Alsasua, aprovechando la plataforma existente, y por la elevación de su velocidad a 160 Km/h como forma de aumentar su capacidad. En la actualidad su capacidad es de 73 trenes aunque tiene un tráfico medio diario en ambos sentidos de solo 38, por lo que tiene un índice de saturación del 52%. Estos son los datos que aparecen en la última Declaración sobre la Red, documento oficial que expone las características de la infraestructura puesta a disposición de las empresas ferroviarias y que es actualizada anualmente por ADIF.

La capacidad de una línea ferroviaria depende fundamentalmente de sus características físicas (número de vías, número de estaciones y apartaderos), de la velocidad de los trenes y de los sistemas de señalización que permiten una mayor o menor separación entre ellos. Otro factor importante a la hora de evaluar la capacidad ferroviaria es la composición de trenes que la utilizan, ya que las diferentes velocidades de circulación y las reglas sobre prioridades de determinados servicios determinan en gran medida las posibilidades de uso de la infraestructura.

Su cálculo es complejo pero se estima que cuando una vía se duplica su capacidad se cuadruplica. Aunque también existen valores de referencia que asignan a una línea como la que nos ocupa (vía única con Control de Tráfico Centralizado y con capacidad teórica para un rango de entre 60 y 80 trenes) una capacidad de entre 300 y 350 trenes diarios en vía doble banalizada. En este tipo de vías ambas son utilizadas en los dos sentidos de la circulación, lo que permite realizar tanto cruces como adelantamiento de trenes sin tener que apartarlos.

La capacidad teórica es el número de trenes que podría utilizar una línea ferroviaria en un entorno perfecto generado con un modelo matemático, con los trenes funcionando de forma constante y con una separación mínima entre ellos. Cuando el flujo de trenes se aproxima a la capacidad máxima puede comenzar a generarse problemas de retrasos por las interferencias entre los distintos trenes. La capacidad práctica o real es la que se oferta en condiciones normales de servicio de una línea ferroviaria y puede establecerse alrededor del 60%-75% de la capacidad teórica.

De esta forma, utilizando estos parámetros se llega a la conclusión de que la duplicación de la actual vía entre Castejón y Alsasua produciría un incremento de capacidad práctica tal que permitiría la circulación de entre 180 y 210 trenes al 60% de su capacidad teórica de la línea y entre 225 y 262 al 75%. Recordemos que actuamente cuenta con un tráfico medio diario real de 38 trenes.

Como viene recordando Ekologistak Martxan, la duplicación de la vía existente es la solución adoptada por el Ministerio de Fomento para aumentar la capacidad de la línea en Cantabria, donde ya se ha aprobado la Declaración de Impacto Ambiental y próximamente se licitarán las obras para iniciar el tramo entre Torrelavega y Santander con la intención de continuar hasta Reinosa en su siguiente fase.

Sin embargo, en la línea Zaragoza - Teruel - Sagunto (al igual que la línea Castejón - Alsasua perteneciente al corredor Cantábrico-Mediterráneo), que en la actualidad consta de vía única sin electrificar, se va a proceder a su electrificación aunque se seguirá manteniendo como vía única. Para aumentar su capacidad se ha optado por la creación de siete apartaderos de 750 metros de longitud ubicados en las estaciones que hay a lo largo de sus 360 Kms de recorrido. Así podrán estacionar, cruzar o adelantar los trenes de mercancías de gran longitud. La previsión es finalizar la redacción de los proyectos a finales de 2017 y licitar las obras durante el primer semestre de 2018, abandonando la idea prevista de construir una doble vía de altas prestaciones cuya Declaración de Impacto Ambiental lleva ya dos años caducada. 

Mientras tanto, en el Ministerio de Fomento se espera que el proceso de homologación del eje OGI, eje de ancho variable para vagones de mercancías, culmine antes del verano de 2018. Esta homologación es importante porque va a permitir la circulación de trenes de mercancías por distintas líneas tanto de ancho europeo o estándar (1,435 m), como de ancho ibérico (1,668 m) o del ancho existente en los paises de la antigua URSS (1,520m). El eje OGI de ancho variable para mercancías puede ser fácilmente adaptado al material existente y una solución económica frente a la instalación de tercer carril con el consiguiente ahorro de dinero público.

Ekologistak Martxan aboga por un tren público y social por ser la opción racional y sostenible, y llama a acudir a la manifestación que tendrá lugar el 11 de noviembre a las 17:00 horas en la Plaza del Castillo de Iruñea.


"¡Tren sí, TAV no! Que el pueblo decida"

2017/10/18

CONVERSACIÓN DE LA MANO DE HAZI AROA EN NUESTRO LOCAL DE IRUÑEA

SOLASALDIA


PREKALIKATUAK ETA ELIKASARETUAK
Sareak elikadura pobreziaren aurrean

Urriak 19, osteguna, 20:00etan
Iruñeko San Agustin kaleko 24an (Ekologistak Martxan eta Jateko taldeen egoitza).

HAZI AROA Herri Antropologia Taldeko Txuri Ollo eta Xabi Jasoren eskutik
Antolatzailea: JatEKO kontsumo taldea

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CONVERSATORIO

PRECALIMENTADAS Y ALIMENTRAMADOS
Redes frente a la pobreza alimentaria

Jueves 19 de octubre a las 20:00
en calle San Agustín 24 de Pamplona (sede de Ekologistak Martxan y de Jateko)

De la mano de Txuri Ollo y Xabi Jaso, del Grupo de Antropología Popular HAZI AROA
Organiza: grupo de consumo JatEKO

2017/10/09

Alternatiben Herria 2018 el Pueblo de las Alternativas


Ekainak 2 IRUÑEA
Bizitza burujabea eskubide osoz ¡Desconectémonos del Capitalismo!

Nondik dator?

2013. urtean Parisko COP21 klimaren inguruko goi-bileraren harira 10, 100 edo 1.000 Alternatiben Herri eraikitzeko deialdia luzatu zen. Baionakoa izan zen horietako bat, eta Bilbokoak txanda hartu zion bi urte beranduago, Euskal Herriko Eskubide Sozialen Kartaren eskutik. Egun batez erakusketek, hitzaldiek, tailerrek, eta batzarrek Kapitalismoari eredu alternatiboa eraikitzea posiblea eta desiragarria dela erakutsi zuten, martxan dauden hainbat eta hainbat proiektu eta borroka ezagutuz. Bilbokoaren ondotik, Iruñean horrelako ekimen bat antolatzeko gogoa zegoen eta 2016ko udaberrian lehen bilera irekia antolatu zuen Karta Sozialak. Ordutik lan-talde bat bildu izan da eta ikasturte berria hastearekin batera ahalik eta pertsona nahiz eragile gehien saretzea da asmoa, denon artean Alternatiben Herria 2017 eraiki dezagun.

Zertan datza?

Aldarrikapen eta festa uztartzen dituen ekimena da Alternatiben Herria, proposamen ugariren erakuslea, handiak nahiz txikiak, egunerokoan betetzen gaituztenak. Egun bateko programazio zabal eta anitza eskainiko diegu herritarrei, Iruñeko erdigunean “auzo” izeneko espazio tematiko ezberdinak antolatuz. Auzo bakoitza Hiriko plaza edo zonalde batean kokatuko litzateke eta bere programa propioa izango luke. Ekimen batzuk bezperan edo biharramunean egiteko aukera ere badago. Bilboko diseinutik abiatuta, honako sei auzo hauek aurreikusten dira (izenak behin behinekoak dira):
·         auzoEKOnomia (alternatiba ekonomikoak)
·         Herriak eta Lurra
·         Bizitza anitzak eta duinak (dibertsitatea)
·         Arragoa (hizkuntz eta kultur ondarea)
·         Parte hartzea, demokrazia, burujabetza
·         Haurren Hiria edo Errepublika.

Zein dira helburuak?

Ekimen honen helburu nagusiak honako hauek dira:
·         Martxan dauden alternatibak hedatzea eredu ekonomiko eta sozial berri bat eraikitzeko
·         Mobilizazioaren eta gizartea aktibatzearen beharra azpimarratu, trantsizio soziala eta ekologikoa gauzatzeko
·         Sareak sortu eta aliantzak egin eta indartzea Alternatiben Herria ospatu eta gero elkarrekin lanean jarraitzeko

Nola antolatuko da?

Ekimena bera bezain garrantzitsua da antolatzeko modua. Auzolanean egitea proposatzen dugu, parte hartu, eztabaidatu eta elkarrekin eragin nahi duten eragile eta pertsona guztien artean. Honela, auzo bakoitzak bere dinamika propioa izatea proposatzen dugu eta denon arteko koordinazio gune bat ere egotea.

Nola parte hartu dezake pertsona eta kolektibo bakoitzak?

Hiru modutan parte hartu daiteke:
·         Alternatiben Herria ekimenari sostengua emanez. Alternatiben Herriaren inguruan indarrak biltzeko manifestu bat osatu da. Atxikimendua web orriaren bidez eman daiteke: http://alternatibenherria.eus/manifestua-irunea/
·         Auzoetako lan-taldeetan parte hartuz. Auzo bakoitzak bere bilera dinamika izango du.
·         Auzo bakoitzeko sarean parte hartuz. Bilera dinamika iraunkorrean parte hartu ezin dezaketenek, proposamenak helarazi eta egunari begirako eginkizun txikiak har ditzakete, denon artean egun handi eta zoragarria egiteko.

Eta zuk, nola parte hartu nahi duzu? Bidali ezazu eposta bat zehaztuz a) ze auzoan parte hartzea gustatuko litzaizukeen; b) bileretan ala sarean parte hartuko duzun. kartasozialanafarroa@gmail.com



Alternatiben Herria 2018 el Pueblo de las Alternativas
Ekainak 2 IRUÑEA
Bizitza burujabea eskubide osoz ¡Desconectémonos del Capitalismo!



¿De dónde viene?



En el año 2013 se lanzó un llamamiento europeo para organizar 10, 100, 1.000 Pueblos de las Alternativas frente a la“cumbre del clima” de París denominada COP21. Baiona organizó uno de esos Pueblos y Bilbo cogió el relevo, de la mano de la Carta de Derechos Sociales de Euskal Herria, dos años después. Durante un día, mediante decenas de exposiciones, conferencias, talleres, asambleas...mostramos en el centro de la ciudad que es posible y deseable construir un modelo alternativo al Capitalismo y que además existen numerosos proyectos y luchas en marcha para hacerlo posible. Tras la jornada de Bilbo, existía gran interés por organizar una iniciativa similar en Iruñea y la Carta de Derechos Sociales organizó una primera reunión abierta en primavera. Desde entonces se ha venido reuniendo un grupo de trabajo y con el inicio del nuevo curso la apuesta consiste en implicar en red al máximo número de personas y agentes, para construir entre todos y todas el Pueblo de las Alternativas 2017.

¿En qué consiste?

Se trata de hacer un día reivindicativo y a la vez festivo, escaparate de las numerosas propuestas, grandes y pequeñas, que nos dan vida todos los días. Vamos a ofrecer un programa amplio y plural a la gente, organizando espacios temáticos denominados “barrios” en el centro de la Ciudad. Cada barrio estará situado en una plaza o zona. Existe la posibilidad de trasladar algunas de las actividades a la víspera o el día posterior. Partiendo del diseño de Bilbo, se preven estos seis barrios (los nombres son provisionales):
·                     auzoEKOnomia (alternativas económicas)
·                     Los pueblos y la tierra (tierra y ecosistema)
·                     Bizitza anitzak eta duinak (diversidad)
·                     Arragoa (patrimonio lingüístico y cultural)
·                     Parte hartzea, demokrazia, burujabetza (participación, democracia, soberanía)
·                     Haurren Hiria edo Errepublika (Ciudad o República de las niñas y niños)

¿Cuáles son los objetivos?

Los principales objetivos de esta iniciativa son:
·                     Difundir las alternativas existentes para constuir en nuestro pueblo un nuevo modelo económico y social.
·                     Subrayar la necesidad de la activación de la sociedad, para hacer realidad la transición social y ecológica.
·                     Potenciar redes/alianzas para continuar colaborando después de celebrar el Pueblo de las Alternativas.

¿Cómo se va a organizar?

Tan importante como la propia iniciativa es la manera en la que se organiza. Proponemos hacerlo en Auzolan, recabando las aportaciones de todo aquella persona o colectivo que quiera participar, reflexionando y actuando en común. Proponemos que cada barrio tenga su propia dinámica, con un marco de coordinación común.

¿Cómo puede participar cada persona y colectivo?

Se puede participar de tres modos:
·         Apoyando la iniciativa. Se ha elaborado un manifiesto para unir voluntades en torno al Pueblo de las Alternativas. Se puede dar la adhesión mediante internet: http://alternatibenherria.eus/manifestua-irunea/
·         Participando en el grupo de trabajo de un barrio. Cada barrio tendrá su propia dinámica.
·         Participando en la red de cada barrio. Los colectivos que no puedan participar asiduamente en las reuniones, pueden hacer propuestas y encargarse de tareas concretas de cara a la jornada, para hacer un día maravilloso entre todos y todas.

Y tú, ¿cómo quieres participar? Envía un email diciéndo a) en qué barrio te gustaría participar; b) si participaras en las reuniones o en red. kartasozialanafarroa@gmail.com

2017/09/11

PROPUESTA DE SUSTRAI ERAKUNTZA PARA UN TREN PÚBLICO Y SOCIAL (TPS) PARA NAVARRA


La Fundación Sustrai Erakuntza apuesta por un Tren Público y Social para Navarra, a realizar entre los años 2018 – 2028, como medio de transporte sostenible, popular y democrático. El Tren de Alta Velocidad o Tren de Altas Prestaciones (TAV/TAP) es un proyecto anti-social, anti-ecológico, despilfarrador de recursos e inapropiado.

La implantación de un tren social frente a la imposición del Tren de Alta Velocidad o Tren de Altas Prestaciones es imprescindible para el presente y el futuro de nuestros pueblos. El TAV/TAP es un modelo de ferrocarril que favorece a las élites económicas y acaba con recursos financieros, naturales, medioambientales y agrarios.

TREN PÚBLICO Y SOCIAL (TPS)
X + Y
TREN PARA TODAS
TREN PARA TODO

2017/08/31

Activamos la "Red de Agroecología en Acción" una apuesta para la coordinación de proyectos agroecológicos

Ecologistas en acción abre el camino para facilitar una transición agroecológica.
La realidad del clima, la situación de nuestro medio rural, la necesidad de apoyo de los proyectos con bases, que van más allá de la producción y la “explotación” de la tierra. Con este fin surge la Red de Agroecología en Acción, “no es suficiente defender un modelo de desarrollo agrícola sostenible, justo para productor y consumidor y que sostenga el medio rural, es necesario apoyar, acompañar y facilitar su desarrollo” comenta María Andrés coordinadora del proyecto.
La Red de Agroecología en Acción comienza con la intención de poner en contacto a los diferentes proyectos de base agroecológica y campesina que se están desarrollando en todo el estado, para ayudar a coordinar el sector, plantear soluciones a necesidades comunes y consolidar los proyectos. Desde Ecologistas en Acción, llevamos años trabajando la Agroecología como una propuesta válida y de gran potencial para enfrentar los retos ecológicos y sociales de futuro para el medio rural, generados por el sistema alimentario industrial y globalizado.
“El desarrollo de proyectos con base en los cuidados, no tienen un respaldo adecuado en el modelo capitalista y patriarcal actual. Situar los cuidados en el centro (el cuidado de la tierra y el cuidado de nosotras) hace que sea complicado asentar nuestros proyectos. Con el paso de los años muchos proyectos se han caído o transformado, pero cada vez son más los que siguen naciendo y que resisten, porque queremos y apostamos por otro modelo de desarrollo socio-económico respetuoso con el medio, con las personas y con el futuro del planeta” comenta Ascen Navalón, coordinadora de la red.
El proyecto cuenta con una web, que pretende ser una herramienta útil para los proyectos agroecológicos, en la que poder poner en común desde la localización de sus proyectos, su opinión sobre temas en diferentes foros, sus saberes adquiridos… Por otro lado se podrá acceder a bilbiografía, noticias del sector…
“Otro de los puntos más importantes del proyecto, es el desarrollo de un cuestionario, que nos va a permitir medir el pulso al sector agroecológico y analizar nuestras fortalezas, dificultades y necesidades, para ello trabajaremos un informe con los resultados. En estas dos semanas ya llevamos alrededor de 50 respuestas al cuestionario de diferentes proyectos del estado y esperamos aumentar esa cifra en las próximas semanas, pues el cuestionario está dentro de la web que comenzamos a difundir hoy” apunta Ascen Navalón, coordinadora del proyecto.
Con los diferentes resultados obtenidos, seguiremos trabajando para facilitar el asentamiento de los proyectos agroecológicos en el medio rural.

2017/08/29

Ecologistas en Acción denuncia el montaje para detener a un activista ambiental

· Tras una protesta en defensa de los caminos públicos el sábado 26 de agosto, y una secuencia de hechos muy extraña, Juan Clavero, activista de Ecologistas en Acción de Cádiz, es detenido. Al día siguiente el juez de guardia de Ubrique (Cádiz) le pone en libertad tras tomarle declaración. 

· Ecologistas en Acción exige que se aclaren los hechos, que se localice a los culpables de este montaje y solicitará ser recibida por el subdelegado del Gobierno en la provincia.


El sábado 26 de agosto Juan Clavero participó junto a otras y otros activistas en una marcha reivindicativa en defensa de los caminos públicos y las vías pecuarias. Su coche estuvo aparcado todo el tiempo en el inicio de la marcha, el carril del Espino. Al finalizar la misma y dirigirse a su casa, en una vía secundaria y poco antes de las cinco de la tarde, se encuentra con un coche de la Guardia Civil. No le piden identificación, le dicen directamente que se baje del coche porque van a realizar un registro “rutinario” que, ante su sorpresa, se convierte en exhaustivo. Tras pedirle que se retire del coche, un agente le enseña una bolsa y le pregunta si es suya, a lo que Juan responde que no. El agente le dice, sin abrirla, que es droga y, ante la incredulidad de Clavero, la abre y hay varias bolsitas, que el agente asegura que son de cocaína. Resulta además curioso que la cantidad excede en poco los 40 gramos, cantidad mínima para que se considere tráfico y no consumo. En ese momento es detenido, cacheado, esposado y conducido al cuartelillo.

Después de la detención y denuncia de la Guardia Civil de un delito contra la salud pública, Clavero pasó la noche en las dependencias de la Policía Local de Ubrique. El domingo estuvo declarando de 10:30 a 13:00 junto a dos de sus acompañantes en la citada marcha. Finalmente el juez de guardia de Ubrique decidió la puesta en libertad de Juan Clavero sin ninguna medida cautelar. Ahora se inician diligencias que la policía judicial o Guardia Civil llevarán a cabo por orden del juez. 

2017/07/23

EKOLOGISTAK MARTXAN CREE QUE EL NÚMERO DE PEATONES MUERTOS EN PAMPLONA EXIGE LA PUESTA INMEDIATA DE MEDIDAS PARA PACIFICAR EL TRÁFICO

Otra víctima de la movilidad en Pamplona: Fátima Gallego Martínez, de 35 años, atropellada mortalmente por un coche en la avenida Marcelo Celayeta, en un paso de peatones semaforizado. Otra muerte más que pone sobre la mesa la imperiosa necesidad de acometer un plan de pacificación del tráfico en nuestra ciudad. En lo que va de legislatura ya son ocho los peatones muertos en Pamplona.

fecha
víctima
edad
calle
lugar
21/08/2015
Irineo Goicoechandia Jiménez
84
Monasterio de Fitero
Calzada sin paso de peatones
27/09/2015
Emilio Rekalde Proaño
21
Monasterio de Belate
Calzada sin paso de peatones
31/03/2016
Angel María García Sábada
74
Pío XII
Paso de peatones con semáforo
19/07/2016
Ana María Larunbe Huarte
78
Bernardino Tirapu
Paso de peatones
07/08/2016
Ana María Elizari Eslaba
76
Ermitagaña
Paso de peatones
11/03/2017
Margarita Alfaro Abendaño
75
Gipuzkoa
Paso de peatones
18/04/2017
Mari Cruz Zubillaga Vallejo
67
Sadar
Paso de peatones
21/07/2017
Fátima Gallego Martínez
35
Marcelo Celayeta
Paso de peatones con semáforo
Fuente: elaboración propia

Ekologistak Martxan cree que la sociedad no debe permitir, ni asumir como normal, que una persona pueda morir por el simple hecho de pasar por un paso de peatones. Por eso, exigimos que el Ayuntamiento de Pamplona dirija todos sus esfuerzos a asegurar la vida de los peatones. No se nos ocurre labor más urgente y necesaria para un ayuntamiento que la de intentar salvaguardar la vida de sus ciudadanos, y por eso pedimos que actúe ya, de inmediato.

PROPUESTAS DE ACTUACIÓN INMEDIATAS
  1. Participación institucional en las concentraciones de recuerdo de las víctimas de la movilidad.
  2. Colocación de placas conmemorativas y explicativas en cada uno de los pasos de peatones donde haya habido atropellos mortales en los últimos 10 años.
  3. Campaña de concienciación dirigida exclusivamente a los conductores para recordar la necesidad de aminorar la velocidad en las inmediaciones de los pasos de peatones y para recordar la obligatoriedad de respetar la prioridad de paso del peatón.
  4. Campaña de la Policía Municipal de información, aviso y multa a los conductores que no respeten los límites de velocidad en las inmediaciones de los pasos de peatones, que no respeten la prioridad de paso del peatón o que invadan el carril contrario para sortear un reductor de velocidad.
  5. Colocación de toda clase de reductores de velocidad, señales y semáforos -así como la eliminación de obstáculos visuales- en todos aquellos pasos de peatones donde haya habido atropellos mortales en los últimos 10 años.

Con respecto a ese último punto cabe decir que en enero el Ayuntamiento de Pamplona acometió unas obras en las inmediaciones de un concreto paso de cebra de Ermitagaña de cara a mejorar la visibilidad y ralentizar el tráfico de la zona. En ese paso de cebra murió en agosto de 2016 una mujer atropellada por un coche. Siguiendo la misma estrategia, en fechas recientes ha colocado una serie de semáforos en la avenida de Gipuzkoa, en el paso de cebra donde murió otra mujer atropellada en marzo.

Esas dos obras -y otras que esperemos se acometan en breve- demuestran que este Ayuntamiento tiene una intención de actuar que no tenía el anterior. Pero a nuestro juicio esa intención sigue siendo muy débil y tímida, por lo que pedimos al Ayuntamiento que se deje de complejos y ponga la muerte de peatones en el primer lugar de los problemas a resolver de esta ciudad.

Ekologistak Martxan considera imprescindible calmar el tráfico de los coches. Hay que hacer que vayan más despacio, sobre todo en las inmediaciones de los pasos de peatones. Y para ello hay que obstaculizar físicamente su paso, para evitar que puedan ir a más de 30 kilometros por hora al atravesar un paso de peatones.

Reducir la velocidad de los coches permite modos de vida más seguros para los peatones, más saludables para todos los ciudadanos, y lleva aparejados una mejora en la calidad del aire y menor ruido. Hay que pacificar el tráfico. Por todos.

Por último, queremos hacer un llamamiento a la ciudadanía para que participe en la concentración convocada por la Plataforma 8-80 para este lunes 24 de julio, a las 20:00, en las inmediaciones del paso de peatones donde murió Fátima Gallego Martínez.

Pamplona, 23 de julio de 2017

Ekologistak Martxan – Iruñea